La soluzione applicata sulla vettura di Raikkonen e Grosjean, infatti, si comporta un po' come da seconda pelle che va a chiudere ogni fessura in quel punto, consentendo una maggiore pulizia dei flussi. Dopo la bella prestazione di Melbourne, nel paddock sono fiorite delle lamentele verso la E21 e i tecnici della Federazione, su precisa segnalazione, dopo la Malesia sono andati a valutare la potenziale irregolarita della carenatura all'attacco di ogni braccio della sospensione. Inizialmente, i delegati tecnici avevano...
blogf1.it | 3 Aprile 2013
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